Правительство Мордовии отчиталось о 100%-ном выполнении программы "Безопасные и качественные автодороги".
Фактически картина может сильно отличаться от того, что пытаются представить на суд общественности чиновники Артёма Здунова.
Горе-строители
Ещё месяц назад The Moscow Post обращал внимание на компанию "Стройкомплекс", которая при Здунове начала получать крупные госконтракты от приправительственных структур Республики на ремонт дорог. При этом далеко не все контракты исполнены, несмотря на "прогоревшие" сроки.
Новости по теме: В Пулково горел Боинг-777 предварительно, загорелся один из двигателей
Наши читатели прислали в Редакцию очередное тому подтверждение. На ст. Качеевка до сих пор стоит стенд с информацией о проводимых работах по её ремонту, который, по словам местных жителей, якобы даже не начинался.
А все выделенные на строительство деньги уже у подрядчика. При этом, нет ни одного иска заказчика (Упрдор РМ) о неисполнении контракта и применении штрафных санкций к подрядчику! Всё это, как говорят в народе, очень плохо пахнет.
Из 11 конкурсов от ГКУ, в которых "Стройкомплекс" принимал участие, он выиграл все! Ну, как все. В одном случае конкурент у него был, в остальных никто так и не решился противостоять поставщику. Случайность или сговор с мордовскими властями?
Цены контрактов при этом – максимальные. А что, в Мордовии бюджеты резиновые? Видимо, для друзей Здунова это именно так…
Как мы уже выясняли, "Стройкомплекс" оформлен на человека по имени Черников Константин Борисович. Его полный тёзка проходил по криминальным сводкам. Он же какое-то время проживал в Татарстане как раз в период, когда там работал г-н Здунов.
А еще Здунов поддерживал контакты с начальником ГИБДД МВД РФ Михаилом Юрьевичем Черниковым. Это может быть простым совпадением, но кроме фамилии, Черников М.Ю может быть похож на Черникова К.Б тем, что одно время работал в Ставропольском крае – был на должности заместителя начальника ГУ МВД. Так не связывают ли двух Черниковых родственные узы?
Прослеживаются связи и с братьями Ротенбергами. Дело в том, что директором "Стройкомплекса" числится бывший хоккеист Давыдов Марат Хайдарович. А Роман Ротенберг долгие годы является тренером СКА – той самой питерской команды, где начинал г-н Давыдов.
Стоит отметить, что "Стройкомплекс" зарегистрирован в Москве, в последнее время Мордовия не единожды заказывала у иногородних компаний. Чем объясняется такая благосклонность чиновников Здунова, которые, выбирая московские конторки, урезают заработок местным и налоговые поступления в бюджет родной Республики?
Новости по теме: Умер американский актер, известный по фильмам "Побег из Собибора", "Русские идут!" и "Уловка-22"
Кругом москвичи
В пятёрку крупнейших исполнителей контрактов от ГКУ входит подмосковная и структура "Хотьковский автомост". Она получила пока три подряда от Республики (два – в период работы Здунова в Правительстве) – но все они крупные, без снижения цены, с небольшим снижением и один – вообще с превышением бюджета, который изначально закладывала Республика. Последнее – вообще нонсенс. Трудно поверить, что в Мордовии не нашлось других желающих исполнить контракт стоимостью более 4 млрд рублей.
"Хотьковский автомост" не мешало бы проверить налоговикам: несмотря на далеко не нулевые финансовые показатели, на сайте "Руспрофайл" в графе "налоги" на странице компании стоит жирный ноль. С чего бы это?
Что ещё больше интригует – у компании скрыты учредители. Неясно, кто был им и ранее.
Но, председателем совета директоров предприятия, по данным издания "Хронограф", является Мехман Исмаилов, ранее занимавший аналогичную должность в компании "Волгомост". И здесь мы снова видим знакомые фамилии. Ведь, эту компанию принято связывать с интересами Аркадия Ротенберга. Похоже, что Здунов может продвигать фирмы, связанные с семейством олигархов.
The Moscow Post уже писал про компанию в расследовании "Кто спрятался под "Сибмостом"?". Как мы тогда выяснили, фирма в том числе была аффилирована со скандальной конторой "Сибмост", и фигурировала в делах о банкротстве бывших совладельцев последней Альберта и Владислава Кошкиных.
Но вернёмся к Здунову. Заниматься лоббизмом структур Ротенбергов он мог и на должности председателя правительства в Дагестане. В 2019 году в Махачкале объявили о намерении строить ледовую арену – по поручению Здунова. В Сети указывали на ряд недоработок и вопросов к проекту. Далее Здунов ушёл в Мордовию и всё застопорилось. Возможно, что нынешний глава Республики хотел завести на строительство компании семейства Ротенбергов, которые известны своим интересом к таким стройкам. Теперь отдаёт долг в Мордовии?
Также при Здунове контракты начали отходить московскому ООО "СТДС". История абсолютно аналогичная – пять конкурсов, один заявившийся, цены в ряде случаев выше, чем рассчитывала Республика. Причём, на этапе предложений – цена одна, а контракты в итоге заключали дороже. Накинули коррупционную составляющую?
Куда ни глянь…
Дальше – больше. Должность главы ГКУ "Упрдор Республики Мордовия" занимает назначенный на этот пост Здуновым в 2022 году совершенно безвестный Кузнецов Алексей Евгеньевич, биографии которого нет ни на официальном сайте органов госвласти Республики, ни даже на сайте самого ГКУ. Но нам удалось найти в Сети данные о полном тёзке чиновника, которого называют гендиректором ООО "Руздорстрой", работавшей в Мордовии.
Раньше эта контора получала крупные подряды в том числе и от ГКУ Республики, а теперь – банкрот. Простое совпадение, или Здунов реально назначил рулить ГКУ человека, обанкротившего её подрядную организацию?
Кстати, ГКУ в суд по неисполнению контрактов к ней также, как и к "Стройкомплексу", ни разу не обращалась, несмотря на то что ряд контрактов с ней пришлось прекратить. И как здесь не подумать о наличии коррупционной спайки чиновников Здунова с бизнесменами, занимающимися дорогами Республики.
И ладно бы дороги чинили нормально. В Саранске и Дубенском районе прокуратуре приходилось выносить представления за опоздание с ремонтом. Годы идут, ничего не меняется. Кроме подрядчиков, которые, похоже, ничем не лучше предыдущих. Зато на бумажках всё хорошо. Пока.
Кстати, забавный факт, но часть дороги, которую тогда "обласкала" прокуратура, в 2021 году отдали чинить московской организации ТД "Д-Марк", внесённой в реестр недобросовестных поставщиков.
После нашего предыдущего расследования в общем доступе появились ролики о том, как в Мордовии реализуются программы со стороны других поставщиков. Но про "Стройкомплекс" и некоторые из тех компаний, что мы затронули в этом расследовании, не было сказано ни слова.
Искренне и с трепетом ждем реакции официальных властей.
